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汽车线上:【VW】这样「柴」豪华!长轴版Phaeton V6


【VW】这样「柴」豪华!长轴版Phaeton V6 TDI登台记者:MAX 2007-12-06

Volkswagen旗下的顶级车款Phaeton在推出4.2L V8汽油引擎以及6.0L W12汽油引擎之后再推出搭载柴油引擎3.0L 的Phaeton V6 TDI长轴版,成为现行大型长轴豪华房车中少数採用柴油引擎的车款。总代理并宣布旗日起以优惠价格接受预售订单,想换车的大老闆们可得把握机会。

▲国内大型长轴房车首见搭载柴油引擎

Volkswagen是首次导入长轴柴油的Phaeton到台湾市场。把声浪天生就较大的材油引擎放入旗下最豪华的车款中可见Volkswagen对自家打造柴油引擎的技术相当的有信心。用上的是一具新的V6 3.0LTDI引擎。在以往的试车经验中各家的柴油车款只要用上3.0L以上的引擎动力表现就相当的不错,果然Phaeton 3.0L的TDI 也没让人失望。

长轴的Phaeton在后座加长了120mm后,车身尺码虽加大了一号。不过整体加速表现还是相当充沛。在4000rpm时就可以输出233匹最大德制马力,最大扭力值输出落在1500~3500rpm达到45.92kg-m。和不再生产的旧款V6 TDI柴油引擎相较之下,新的引擎更额外增加8匹马力,而且每一百公里油耗仅9.6公升。在油价高涨的当今不会因为身为大型房车而变成吃油怪兽。

▲新的V6 3.0LTDI引擎输出233匹最大德制马力

底盘方面,Phaeton将CDC主动式连续性电子空气悬吊系统加上4MOTION恒时全轮驱动列为标準配备。这个电子空气悬吊减震筒内四个高度感知器可以在移动中以百分之一秒内的速度作调整,这些动作皆由电脑自动侦测,调整至最佳的悬吊状态。

如果行经山区道路将悬吊调整到最硬的状态在弯中将侧倾的状态控制在一个合理的範围,不会软脚或是让有行船般的摇晃感。而当高速行驶、车速超过140km/h时Phaeton会自动降低悬吊系统,降低风阻。不但减少油耗也让车身在高速行驶时更行稳定。此外Phaeton的4MOTION恒时全轮驱动能够随着路面与天候的状况分配每个车轮的动力比例。轮胎也升级到18吋,但在高速切入弯角时后轮还是有点为为的打滑,不过在电子循迹系统的介入之下车辆立即被拉到正确的位置上。

汽车线上:【VW】这样「柴」豪华!长轴版Phaeton V6
▲悬吊要多硬自己调

08年的Phaeton车上另一项高科技好料是Side Assist的车侧盲点警示系统。当车速达到60公里以上时位于后保险桿内的雷达侦测器变开使监控车身后方和侧面的区域,显示在两侧后视镜外壳的警示灯。

监控区域大约涵盖房车后方50公尺以及侧面3.6公尺的範围。也会随着车上雨滴感应与光线侦测器所测定的周围亮度而自动应设定。

▲一吋长果然一吋强!翘脚后空间还是很大。

这种后座买家的车款在内装上也是贵气逼人。Phaeton全车系配备4-Zone Climatronic 四区域分离式无直流风恆温空调系统,可以提供四个乘客座位温差达摄氏四度的空调环境,同时也透过非直流风的冷房方式,让冷气不会对着人直吹。

车内四个乘坐区域都有温度感应装置,随时监测不同座位区域座位温度与阳光强度,全车冷气出风口达到25个,各自独立的伺服器马达持续调节冷气供应。座椅部分Phaeton将12向电动调整双前座椅列为标準配备均附有座椅温控、腰靠调整、以及车主记忆功能。

新年式Phaeton 提前反应2008关税,在原本的优惠的预售价再往下修正 1.5%,Phaeton V6 TDI LWB四人座长轴 $3,427,800元、五人座长轴$2,915,600元。 V6 TDI 五人座短轴版$2,846,000元。4.2 V8 LWB长轴五人座$3,831,600元、4.2 V8 LWB 四人座长轴$4,127,100元。




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